8月16日新闻，自主可控模数集成芯片设计商昆高新芯微电子（江苏）有限公司（下称「昆高新芯」）克日完成近2亿元A轮融资，投资方有尚颀资源、北汽产投、深创投、俱成资源、普华资源、云锋基金、交银国际、三花弘道、鼎心资源、国舜投资、昆高新团体、中信建投资源等。华峰资源担任本轮独家财政照料。本轮融资主要用于芯片研发、量产以及手艺团队扩充等。

据中金研究，随着汽车工业迎来智能化浪潮，传统的总线手艺难以应接智能化时代的高速车内通讯需求，高速且适用局限更广的车载以太网手艺更适合未来的智能汽车的生长路径。中金研究测算，2025年，海内车载以太网芯片（包罗PHY芯片和交流芯片）的市场规模将到达293亿元，2020-25E时代CAGR为66%。

01、车内通讯架构变化迎来以太网芯片生长新时机

随着智能驾驶的不停普及，所传输的数据量相较于传统汽车所传输的数据量呈指数级上升，传统的车载网络并不能负荷。

据泰科电子展望，传输数据量在自动驾驶L1、L2时代由100Mbps上升至1000Mbps，在L3、L4阶段将跨越10Gbps。然而现在汽车主干网CAN总线最高不足十兆每秒，两者差距较大。为了顺应智能驾驶时代的需求，可以承载高速传输的车载以太网将成为未来车内通讯的主干网络。

TSN交流芯片与物理层PHY芯片则是车载以太网中主要的组成芯片。确立于2019年的「昆高新芯」正是瞄准了这两条细分赛道，致力于时间敏感网络（TSN）交流芯片、物理层芯片（PHY）和网关芯片的研发和销售，为车载通讯、工业互联网、智能电网、轨道交通、航空航天等领域提供自主可控的高端、基础和通用的国产芯片。

02、“工业以太网芯片是工业互联网的焦点组成元素”

随着2017年11月宣布的《国务院关于深化“互联网 先进制造业”生长工业互联网的指导意见》的正式印发，作为工业互联网主要的纲要性文件，工业互联网成为了原质料、装备等实体经济主要产业的生长转型偏向之一。

据国信证券《工业通讯装备专题》，工业网络现场控制类营业对时延往往要求到达1ms级别，而且要求较高的可靠性，这需要稳固性强的有线传输。

传统的工业网络现场往往接纳工业现场总线的手艺举行数据的传输，但工业现场总线部署成本和运维成本不能较好顺应未来柔性化生产的生长。工业以太网依托通讯速率高、资源共享能力强等优点，成为不少工业现场的更优选择。

近年来，工业内网的生长也出现出工业现场总线向工业以太网演进的趋势。工业以太网芯片作为工业互联网的焦点组成元素也将迎来可观的应用远景。

03、以“国产化”的优势走在赛道前线

“以太网芯片的供应严重依赖入口，手艺耐久被外洋芯片大厂垄断，国产化迫在眉睫。当前的市场环境也给予了海内芯片设计厂商生长的时代时机。”「昆高新芯」董事长徐凌云先容道，“我们致力于做真正的‘中国芯’，芯片产物内置了国密平安算法，焦点的IP都是有自有知识产权的。”

「昆高新芯」是现在海内较早实现TSN交流芯片流片乐成的企业，现TSN芯片测试已完成，即将进入量产阶段。TSN手艺基于以太网提供了一套数据链路层的协议尺度，解决了网络通讯中数据传输及获取的可靠性和确定性的问题。

尺度以太网的本质是一种“非确定性网络”，信道拥堵时就会有丢包、漏包征象发生。TSN交流芯片正是解决了这一痛点，能够为客户提供数据包简直定性和可靠性的传输，保证低丢包率、低延时，在车载以及工业领域有广漠的应用远景。

除此之外,未来工业自动化和控制系统将致力于知足高可用性和实时通讯的需求。借助TSN不停生长的东风，加速工业物联网的落地以及IT、OT融合。

「昆高新芯」研发的千兆PHY以及网关芯片产物已经完成设计，预计今年Q4完成流片。除此之外，「昆高新芯」拥有厚实的产物线，除单独销售芯片产物，亦可基于自有的TSN交流、PHY和网关芯片提供整体解决方案，大大降低了下游客户的开发成本和推广难度。

现在，「昆高新芯」已与多个车厂、工业互联网厂商、电网以及轨道交通等客户确立了互助关系。

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